В России резко выросла аварийность среди автомобилей такси. Причина кроется в усталости водителей, которые работают по 12-14 часов в попытке заработать больше на фоне снижения тарифов на пассажирские перевозки.
За десять месяцев 2019 года число ДТП с участием такси выросло на 60% (всего произошло 2,7 тысячи аварий), число погибших – на 41% (110 человек), раненых – на 63,9% (3,66 тысячи) Об этом сообщил начальник организационно-аналитического управления ГИБДД РФ Сергей Рыжов в ходе семинара по безопасности движения.
«Наибольший вклад дают нарушения, связанные с желанием быстро проехать и доставить клиента, – цитирует Рыжова «Коммерсант». – Это несоблюдение очередности проезда перекрестка, неправильный выбор дистанции, нарушение правила проезда переходов, неправильные перестроения». При этом общее число аварий снижается: по итогам десяти месяцев произошло более 133,2 тысячи аварий (–3,5% к 2018 году).
По словам зампреда комитета Госдумы по транспорту Виталия Ефимова, треть водителей такси никто не проверяет. Поправки в закон, которые ужесточат требования к таксистам, только поступили на рассмотрение в нижнюю палату парламента. Депутат уточнил, что законопроект в этом году принят точно не будет.
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что главная причина увеличения числа ДТП с участием такси кроется в низких тарифах, которые вынуждают водителей работать без отдыха. Активист сам поработал таксистом и сделал вывод, чтобы заработать в сутки «чистыми» хотя бы 1,5 тысячи рублей, отдав большую часть выручки за аренду машины, в Москве нужно работать 12-14 часов каждый день.
Шкуматов отметил, что водитель не участвует в ценообразовании, стоимость поездки диктуют агрегаторы, занимающие доминирующее положение на рынке.
Из-за невозможности нормально заработать местные таксисты уходят в другие отрасли, уступая место для мигрантов с низкими навыками вождения и плохим знанием города.
Свежие комментарии